德國總理默克爾執政16年，訪華12次，在她任期內中德關係經歷了“低開高走”的發展歷程，她本人創造了西方領導人訪華次數的記錄。如今默克爾即將告別政壇，德國綠黨總理候選人貝爾博克卻在接受《星期日法彙報》的採訪時表示，“中德關係到了需要改變的時候了。”
貝爾博克認為，德國必須對在中國市場可以獲得補貼或者環境參數不達標的企業徵收相關的附加費用。
貝爾博克呼籲“減少德國對中國的經濟依賴”
雖然基民盟與聯合執政的社民黨仍然處於大選領先地位，但綠黨和自由民主黨卻依然寄希望於“扳倒”對手，於是，貝爾博克老調重提“改變默克爾的對華策略”，要求政府為提供關鍵技術的歐洲企業進行公開招標，“以減少對中國供應商的依賴”。
貝爾博克希望德國能夠“在所有敏感的經濟部門利用歐洲的共同力量”，使得德國企業能夠“應對中國企業的挑戰”。在5G網絡發展建設方面，貝爾博克堅持與“五眼聯盟”國家站在一起，要求“華為不參與德國的5G網絡建設，這是德國面臨的國家安全問題。”
中德貿易會受到這些噪音影響嗎？
不過，雖然貝爾博克想要通過炒作中德貿易的相關問題吸引選民注意力，但就實際情況來看所取得的成效非常小。德國《明鏡》周刊指出，當前中國的機械製造廠商正在逐漸超越德國競爭對手。
根據德國聯邦外貿與投資署的統計數據，德國機械製造廠商在2021年再次取得出口貿易領域的增長，而同時中國的機械設備出口份額增長率達到了31%。從出口總額度計算，中國的機械設備出口額度高過德國機械設備出口額度500億美元。
德媒警告稱：“這是中國自加入世界貿易組織以來第一次在機械設備製造領域超越德國。”而中國能夠取得如此成績，主要歸功於兩個方面的因素：
首先，中國一向重視工業製造業尤其是高端製造業，數十年如一日的持續投入機械設備製造領域，長時間的投入和積累使得中國機械設備終於取得突破；
其次，在疫情大流行時期，中國相對輕鬆地完成了國內的疫情防控，率先恢復經濟生產，這使得中國的機械設備製造廠商很好的迎合了疫情時代其他國家旺盛的進口需求。日本藤素 日本藤素藥局 日本藤素實體店 日本藤素哪裡買 正品日本藤素 汗馬糖 必利吉保羅V8 德國必邦 壯陽藥 春藥
德媒指出，中國製造業近年來進步明顯
德媒強調，中國已經在傳統機械製造領域取得了一系列豐富的成績，如果將視角放在電動汽車等新能源產業發展領域，中國領先德國的程度則要更大。
專門研究汽車產業的分析師希伯特在接受德媒採訪時強調，當前全球新能源市場正在由中國五菱宏光生產的Mini EV車型領跑，已經佔據了全球20%的市場份額。
希伯特指出，雖然在高端品牌上德國汽車廠商的優勢明顯，但如果再仔細看看，中國的新能源廠商已經對美國特斯拉形成了“圍剿”態勢——蔚來、比亞迪、五菱宏光等車企都緊跟特斯拉之後。
德國非常關注中國汽車工業的發展
顯然，中國和德國在工業製造領域走出了兩條不同的道路，這使得雙方存在大量互補合作空間。德媒指出，物美價廉的中國工業品在德國非常受歡迎，同時大量的德國廠商在與中國企業的合作中獲利頗豐。“歐洲應該清醒地認識到中國的進步。”
德國前聯邦國防部長魯道夫指出，“德國不應該讓自己的發展軌跡受到政客喧囂的影響，中德乃至中歐關係的基本面非常穩固，未來應該繼續擴大合作而非故步自封。”
五菱宏光為代表的中國廠商讓德國廠商看到了合作可能
魯道夫認為，貝爾博克的表態只是試圖迎合一小部分綠黨的支持者，絕對代表不了德國民眾的整體意願。
從競選遊戲的角度，貝爾博克的發言可能會適得其反——長期以來，那些與中國保持密切合作關係的德國企業一直試圖避免爭執言辭損害自己的經濟利益，貝爾博克的發言顯然打破了這種默契。“德國需要更加務實，既清楚自己要什麼，也要尊重中國的價值觀，這樣才能夠與中國一起解決重大挑戰。”魯道夫呼籲道。
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