當今的中國已經成為德國最大的貿易合作夥伴，很多德國知名企業也越來越意識到，中國市場對於他們的重要性，同時這些企業在中國市場上競爭也很激烈。
近日，德國聯邦工業聯合會主席魯斯烏爾姆指出，中國和歐盟各國對於自身市場的開放程度存在不對等的現象。所以魯斯烏爾姆擅自提議給“中國製造”劃紅線，要求中國遵守歐洲貿易市場的准入原則。此言論一出，將會對中國與歐盟各國之間的經貿合作關係產生極大的影響。
對此，許多德國企業卻不以為然，畢竟這樣“劃紅線”並不會給他們帶來什麼好處，所以德企直接喊話德國官員：不要做夢！
近年來，越來越多的德國產品銷售到中國市場，但中國製造的產品也在不斷增加，中國品牌和德國品牌成為了強勁的競爭對手。加上目前大多數國家還在經受疫情的肆虐，而中國在抗疫方面取得了決定性的勝利，中國經濟率先在世界上出現好轉，並且比疫情前的經濟發展更迅猛。
許多的歐美國家為了解決經濟壓力問題，不得不想辦法與中國進行貿易合作，但是中國製造的產品還是優先供應國內市場，對此，魯斯烏爾姆又拿出所謂的“人權大棒”，指責中國“無視貿易規則，侵害人權”，對中國提出警告，讓中國認清自己的“紅線”。
德國聯邦工業聯合會早就把中國當成了“合作夥伴”，同時也是“競爭對手”，所以該機構要求歐盟各個成員國要在對華的經濟政策保持同樣的強硬措施。反而不少德國公民卻對魯斯烏爾姆的言論表示不認同，這樣的言論表明了德國對於中國示弱的表現。
德國一直都是以“工業強國”而聞名於世界，其強大的實力完全可以和中國進行公平公開的競爭，現在卻採用拉攏盟友來對中國進行非公平性的製裁，這樣的“人權”藉口確實很奇葩。
在2020年，中國的機械設備出口量已經超過了德國，而2021年在這個領域的出口規模依然會高過德國，同時德國的寶馬、大眾、戴姆勒等品牌也正在受到中國新能源汽車品牌的衝擊。
德國很快也將迎來新的大選，德國在未來會和中國採取怎樣的合作態度也是個未知數。中國在5G領域是非常有優勢的國家，但德國方面卻在刻意減少對中國5G技術的依賴，可見德國和中國合作的態度是不明朗的。德國一方面想限制中國市場，另一方面德國又離不開中國市場，也不能失去中國這個大客戶。
中國吉利汽車公司與沃爾沃汽車合資的領克公司，其生產的汽車品質完全可以和德國品質的汽車媲美。所以，中國研發出來的新能源汽車在世界各國的市場銷量喜人，中國正在快速追趕“工業強國”德國。日本藤素 日本藤素藥局 日本藤素實體店 日本藤素哪裡買 正品日本藤素 汗馬糖 必利吉保羅V8 德國必邦 壯陽藥 春藥
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