英國燃油危機爆發之後，歐洲也有其他國家受到了影響。比如西班牙職業司機，一位常年從事貨車運輸的司機表達了自己的觀點，並預言西班牙早晚會遭此劫難。
（西班牙即將到來的燃油危機的報導）
《20分鐘報》報導，西班牙貨車司機José Ramón Gimeno長期從事貨運工作，他擁有自己的大型貨車已經18年了，但這項職業導致他長期清晨5點30分就開始，兩個小時後才能短暫休息。“一項特殊職業，讓我成為了一個'沒有家庭生活'的人，在我妻子看來，'司機丈夫得不到什麼指望'，我沒辦法去參加孩子的家長會，妻子不得不常年忍受我這一切。”José Ramón Gimeno說。
報導稱，貨車運輸在西班牙是一項“自我犧牲”的工作，雖然有豐厚的報酬，但夜以繼日的勞煩也讓這些司機失去了美好的家庭生活。大量司機擔心遭遇盜竊和搶劫，不敢熟睡，很多司機也因為職業問題和家庭成員產生無法調解的矛盾。日本藤素 日本藤素藥局 日本藤素實體店 日本藤素哪裡買 正品日本藤素 汗馬糖 必利吉保羅V8 德國必邦 壯陽藥 春藥
José Ramón Gimeno認為，從2008年經濟危機暴發以來，貨運的收益再無增長，反而連年下降，經營活動很難處理，盈利越來越低。英國的燃油危機開始之後，很快會波及到西班牙，在很短時間裡，西班牙就會和英國一樣。
據悉，連續數週，英國燃油短缺，導致境內數百個加油站無法正常供應，以至於英國需要部署軍隊兵力維持安全。許多西班牙燃油相關的從業者認為，英國的燃油危機是一次預演“，很快就會在西班牙發生。
西班牙OBS商學院教授Javier San Martín表示，近年來，西班牙的貨運業吸引力不斷降低，在英國燃油危機爆發前幾年，這個行業的利潤一直在下降。
利潤常年不斷下滑，燃油短缺很可能在短期內在西班牙發生，大量貨運司機，包括自僱人士（老闆居留者）、受僱於小企業的僱員都感覺收入在不斷下滑。
西班牙貨運小企業及自僱人士聯合會主席Víctor González表示，該行業處在一個極為危險的時期，大量從業者勉強維持生計，根本賺不到錢。
Víctor González說，“最要命的是，我們這一代老司機正在苦苦掙扎，為退休做努力，而年輕一代的人從事貨運者少之又少，將來西班牙會面臨該行業無以為繼的局面。”
現年51歲的Gabriel Falcón表示，自己在青少年時被父親教導，成為了一名貨運司機，但在運輸企業供職了30多年後，決定自己創業；可惜”為時已晚“。創業至今的四年後，Gabriel Falcón在2018年賣了自己的大型貨車，他表示自己徹底了解了該行業的結構性缺陷：貨運業的成本比20年前增加了一倍，但客戶支付的報酬沒有增長，反而在不斷下降。
”我受到一份英國的貨運工作邀請，合同規定每月薪水為3800英鎊，要求有良好的英語水平，公司提供三個月的簽證... 小伙伴們怎麼辦？
留言列表
